Ваша безопасность - Наш главный приоритет.

Совершенствование активной безопасности - одна из основ философии Subaru. Уровень безопасности автомобилей Forester 2009 модельного года выведен компанией Subaru на новый, более высокий уровень. Непревзойденная балансировка и уровень сцепления с дорогой, обеспечиваемые системой симметричного полного привода, позволяют избежать опасных дорожных ситуаций. В аварийной ситуации высокопрочная конструкция кузова с пассивной системой безопасности призваны снизить риск получения травм пассажирами и повреждения самого автомобиля.

Рамы жесткости кольцеобразной формы

Для автомобиля Forester разработана конструкция нового поколения рам жесткости кольцеобразной формы. В салоне предусмотрены элементы усиления, которые соединяются с каркасом, проходящим через крышу к дверям, стойкам и полу, обеспечивая прочную, энергопоглощающую конструкцию. Подобная конструкция быстро рассеивает энергию ударов с любой стороны автомобиля, обеспечивая защиту кабины. При лобовом столкновении конструкция основного каркаса обеспечивает свое постепенное сжатие, эффективно поглощая энергию удара.

Защита пешеходов

Высочайший уровень защиты пешеходов был одной из основных целей разработки конструкции Forester нового поколения. В этих целях между капотом и двигателем предусмотрено специальное пространство, обеспечивающее поглощение ударного воздействия, тем самым, снижая уровень травм, получаемых пешеходами при столкновении. Кроме того, уровень защиты пешеходов дополнительно повышается энергопоглощающей конструкцией переднего бампера, а также специальной конструкцией съемных стеклоочистителей ветрового стекла модульного типа.

Тормоза

На всех моделях установлена 4-сенсорная/4-канальная антиблокировочная тормозная система (ABS), обеспечивающая точное управление тормозным усилием, подаваемым на все четыре колеса автомобиля, а также электронная система, регулирующая тормозное усилие на задних колесах в условиях тяжелых нагрузок, сокращая тормозной путь. В дополнение к этому, в конструкции предусмотрена функция системы помощи при экстренном торможении, усиливающая тормозное усилие, когда педаль тормоза нажимается с недостаточным усилием, а также система помощи при трогании с места на уклоне, удерживающая автомобиль на месте в течение секунды после снятия ступни водителя с педали тормоза.