Мы предлагаем Вам уникальную мощность

Двигатель SUBARU BOXER c горизонтально-оппозитным расположением цилиндров – легок, компактен и отличается низким центром тяжести, превосходным ротационным балансом и низким уровнем вибрации. Рекомендациями любой модели объемом 3.0, 2.5 или 2.0 литра послужит отточенный десятилетиями опыт SUBARU в области самолетостроения, а также бесценный практикум, приобретенный на самых напряженных этапах Чемпионата Мира по Автомобильным Гонкам.

Новейшие технологии

Все три двигателя имеют встроенный улучшенный механизм клапанов. Двухлитровый двигатель агрегатирован системой активного контроля клапанов (AVCS), которая обеспечивает переменный контроль тактирования впускного клапана при ускорении. Двигатель объемом 2.5 литра оборудован системой активного подъема клапана ( i-Active Valve Lift System). В зависимости от скорости двигателя эта система производит подъем впускного клапана и регулирует угол раскрыва в большую или меньшую сторону. Обе системы обеспечивают превосходный крутящий момент и оптимальный уровень экономии топлива и эмиссии. Трехлитровый двигатель H6 , помимо системы активного контроля клапанов (AVCS), агрегатирован механизмом переменного подъема клапанов, который обеспечивает высокий крутящий момент в соответствии с амплитудой оборотов двигателя.

Мощность

Шестицилиндровый двигатель DOHC (Dual Overhead Cams – двойной верхний кулачковый вал) объемом 3 литра с оппозитными горизонтально расположенными цилиндрами отличается идеальным балансом и плавностью хода. Агрегат выдает до 180 кВт мощности (245 л.с.) и 297 Нм (30.3 кгс.м) крутящего момента, позволяя Вам насладиться свободным ускорением в любом скоростном режиме, в то время как система SI-DRIVE поможет Вам с легкостью получить оптимальную реакцию двигателя. Приемистый двигатель объемом 2.5 литра SOHC (Single Overhead Cam – одиночный верхний кулачковый вал), агрегатированый системой активного подъема клапана ( i-Active Valve Lift System), обеспечит Вам 127 кВт (173 л.с.) чистой мощности и 227 Нм (23.1 кгс.м) крутящего момента. В сочетании с достоинствами высокоэффективной системы симметричного выхлопа, двигатель демонстрирует превосходные эксплуатационные качества в диапазоне от низких до средних скоростей и дополнительную мощность на высоких оборотах двигателя. Вы можете привнести долю спортивного азарта в Вашу повседневную езду с помощью оборотистого двухлитрового двигателя DOHC. Благодаря оптимизированной схеме впуска-выпуска, двойным глушителям и системе активного контроля клапанов, агрегат сочетает в себе простоту в эксплуатации и напористый характер.