Создана для того чтобы передать любой Ваш приказ

Эта трансмиссия была создана для того, чтобы автомобиль стал надежным посредником между Вами и любой поверхностью, по которой Вы следуете. Будь это механическая трансмиссия с плавным переключением передач или чуткая автоматика, дополненная ручным режимом, Вы чувствуете себя в безопасности, зная, что автомобиль почти предугадывает каждое Ваше желаниеP>

Механическая коробка передач

Модель 3.0 spec. B оснащена 6-ступенчатой механической трансмиссией с передаточным отношением оптимальной конфигурации для абсолютного контроля. Модели 2.0R b 2.5 i снабжены 5-ступенчатой механической коробкой передач с системой централизованного полного привода AWD дифференциального типа с вязкостным самоблокирующимся дифференциальным механизмом LSD (Limited Slip Differential). Плавное движение рычага направляет всю мощность двигателя к дорожной поверхности гарантируя уверенное сцепление шин с дорогой.

Автоматическая трансмиссия

Модели с объемом двигателя 3 литра оборудованы 5-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением в сочетании с системой динамического контроля транспортного средства (Vehicle Dynamics Control) и системой вариативного распределения крутящего момента (Variable Torque Distribution System), которая динамически поддерживает соотношение распределения крутящего момента между передними и задними колесами на базовом уровне 45%/55%. Эта модель трансмиссии (E-5AT) также имеет встроенный в колонку рулевого управления рычаг, простым щелчком которого Вы можете переключиться на ручное управление трансмиссией, и отметку, означающую переход на более низкую передачу, при этом система автоматически отрегулирует обороты двигателя для плавного торможения. Для Legacy разработана 5 или 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением SPORTSHIFT, позволяющая Вам выбирать между спортивным или ручным режимом управления. Модели 2.5i и 2.0R снабжены 4-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением и системой полного привода с активным разделением крутящего момента (Active Torque Split AWD), которая, в зависимости от ситуации, мгновенно реагирует, доводя соотношение распределения крутящего момента между задними и передними колесами до уровня 50% на 50%.