In partea din fata este montata o suspensie cu amortizoare tip bara clasica, iar partea din spate este prevazuta cu o suspensie de tip multi-link. Garda la sol de minimum 210 mm si suspensia cu amortizoare cu cursa lunga absorb denivelarile suprafetei de rulare furnizandu-ti o senzatie de rulare lina. Datorita suspensiei tip multi-link, autovehiculul ruleaza lin si stabil, iar manevrabilitatea este exceptionala chiar si atunci cand autovehiculul este incarcat la maximum cu 7 pasageri.
Manevrabilitate Tribeca
 Inapoi la Tribeca |
Tractiune si distributie a cuplului optime Manevrabilitatea si stabilitatea sunt principalele rezultate ale sistemului de suspensii si ale trenului de rulare Tribeca. Ambele au fost proiectate pentru a exploata la maximum tractiunea performanta oferita de sistemul Symmetrical AWD. In consecinta, Tribeca iti asigura o manevrabilitate sigura in majoritatea conditiilor de condus, de la condusul zilnic in oras, pâna la aventurile in mijlocul naturii. Componente cu greutate redusa Spre deosebire de multe alte SUV-uri, Tribeca are o caroserie usoara si rigida pentru a utiliza la maximum potentialul sistemului Symmetrical AWD. Deoarece reducerea greutatii reprezinta un element cheie, au fost utilizate o serie de tehnologii în construirea caroseriei autovehiculului pentru a atinge acest scop, de la folosirea în mod extensiv a componentelor de caroserie din aluminiu pâna la folosirea otelului de înalta rezistenta si a tehnicilor de sudare Tailored-Blank. Sistemul de control al dinamicii autovehiculului Conceput pentru a preveni pierderea tractiunii si a stabilitatii in situatii limita, Sistemul de Control al Dinamicii Autovehiculului monitorizeaza si analizeaza diferiti senzori pe parcursul condusului. Daca apare pericolul pierderii controlului asupra autovehiculului, distributia cuplului AWD, puterea furnizata de motor si frânele fiecarei roti sunt controlate pentru a se adapta la eventuala situatie limita. Suspensia |
